Que é unha unidade de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo?
Unidade de transmisión de choque (STU), tamén coñecida como dispositivo de bloqueo (LUD), é basicamente un dispositivo que conecta unidades estruturais separadas.Caracterízase pola súa capacidade para transmitir forzas de impacto a curto prazo entre estruturas de conexión, mentres permite movementos a longo prazo entre as estruturas.Poderá utilizarse para reforzar pontes e viadutos, especialmente nos casos en que a frecuencia, a velocidade e o peso dos vehículos e trens aumentaron máis aló dos criterios de deseño orixinais da estrutura.Pódese usar para a protección de estruturas contra terremotos e é rendible para a rehabilitación sísmica.Cando se usa en novos deseños pódense conseguir grandes aforros con respecto aos métodos de construción convencionais.
Como funciona unha unidade de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo?
A unidade de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo está formada por un cilindro mecanizado cunha varilla de transmisión que está conectada nun extremo á estrutura e no outro extremo ao pistón no interior do cilindro.O medio dentro do cilindro é un composto de silicona especialmente formulado, deseñado con precisión para as características de rendemento dun proxecto específico.O material de silicona é tixotrópico inverso.Durante os movementos lentos causados polo cambio de temperatura na estrutura ou a contracción e a fluencia a longo prazo do formigón, a silicona é capaz de espremer a través da válvula do pistón e do espazo entre o pistón e a parede do cilindro.Axustando a holgura desexada entre o pistón e a parede do cilindro, pódense conseguir diferentes características.Unha carga repentina fai que a varilla de transmisión se acelere a través do composto de silicona dentro do cilindro.A aceleración crea rapidamente unha velocidade e fai que a válvula se peche onde a silicona non pode pasar o suficientemente rápido ao redor do pistón.Neste punto, o dispositivo bloquearase, normalmente en medio segundo.
Onde é aplicable unha unidade de transmisión de choque/dispositivo de bloqueo?
1, Ponte atirantada
As pontes de gran luz adoitan ter desprazamentos extremadamente grandes debido ás reaccións sísmicas.O deseño ideal de gran luz tería a torre integrada coa cuberta para reducir estes grandes desprazamentos.Non obstante, cando a torre está integrada coa plataforma, as forzas de encollemento e fluencia, así como os gradientes térmicos, afectan moito á torre.É un deseño moito máis sinxelo para conectar a plataforma e a torre con STU, creando a conexión fixa cando se desexa pero permitindo que a plataforma se mova libremente durante as operacións normais.Isto reduce o custo da torre e aínda, debido aos LUD, elimina os grandes desprazamentos.Recentemente, todas as estruturas principais con tramos longos están a utilizar o LUD.
2, Ponte de Viga Continua
A ponte de vigas continuas tamén se pode considerar como unha ponte de vigas continuas de catro tramos.Só hai un peirao fixo que debe levar todas as cargas.En moitas pontes, o peirao fixo é incapaz de soportar as forzas teóricas dun terremoto.Unha solución sinxela é engadir os LUD nos piles de expansión para que os tres pilares e pilares compartan a carga sísmica.A adición dos LUD é bastante rentable en comparación co fortalecemento do peirao fixo.
3, Ponte de varal único
A ponte de tramo simple é unha ponte ideal onde o LUD pode crear reforzo a través da compartición da carga.
4, reforzo e reforzo antisísmico para pontes
O LUD pode desempeñar un papel importante para axudar ao enxeñeiro a mellorar a estrutura cun custo mínimo para o reforzo antisísmico.Ademais, as pontes pódense reforzar contra as cargas do vento, a aceleración e as forzas de freada.
